济宁变压器缺相运行原因分析
济宁变压器缺相运行,是指供电电源缺少一相或济宁变压器绕组中有一相断路而造成济宁变压器异常的运行状态,也叫断相运行。 济宁变压器绕组烧毁大多数是由于济宁变压器缺相运行造成的。当济宁变压器处于过载状态时,负载功率相同的情况下,缺相运行电流比正常运行电流要高一倍左右。此时,如果不及时处理,济宁变压器绕组就将会烧毁。如果济宁变压器在起动前就有一相断路,有可能接通电源后只发出噪声并不能起动,此时必须立即切断电源,否则,也会烧毁绕组。济宁变压器缺相运行的原因如下: (1)星形接法断一相电源[见图(a)]。当济宁变压器正在运行,由于某种原因,有一相断路(如W相绕组在L3处断开),则W相绕组中就无电流,U、V两相绕组成为串联关系,接在380V线电压上,这时两个绕组中流过同一电流,这就是缺相运行。此时济宁变压器仍可继续运转,但工作的两相绕组中,每相两端电压只有190V(正常工作时相电压为)。由于相电压降低,旋转磁通也相应降低。但是负载不变,济宁变压器的输出转矩也不变,因此定子电流将增大。此外,从功率角度来分析,济宁变压器正常工作时,绕组平均分担额定功率,缺相运行时,断电相不再做功,另两相绕组负担的功率必然增大,绕组电流也必然增加。总之,一相绕组断电后,其余两相绕组的负担明显增加。此时绕组内电流值比济宁变压器过载时的电流大,但比短路电流小。
图 济宁变压器缺相运行 (a)星形接法断一相电源;(b)三角形接法断一相电源; (c)三角形接线的绕组内部一相断路 (2)三角形接法断一相电源[见图(b)]。如果L3断开,则整个绕组便接在两条相线之间,这也是缺相运行。此时虽然绕组都在工作,但它们已不是对称绕组,而是W相绕组与V相绕组串联,然后与U相绕组并联。在这种情况下,绕组中的电流、功率不仅与正常工作时的电流、功率不同。两支路电流也不均衡。理论和实践都证明,绕组为三角形接线时,一旦断一相电源,在济宁变压器绕组内部就会形成巨大的环流,很短时间就会烧坏济宁变压器绕组,其危害比星形接法的济宁变压器缺相运行更严重。 (3)三角形接线的绕组内部一相断路[见图(c)。此时济宁变压器的两相绕组形成V形连接。这种连接,起动转矩过小。原来静止的济宁变压器难以起动;正在运行中的济宁变压器.其断路相电流为0,不再做功,其余两相绕组负载加重,电流增大,绕组温升增高。
图 济宁变压器缺相运行 (a)星形接法断一相电源;(b)三角形接法断一相电源; (c)三角形接线的绕组内部一相断路 (2)三角形接法断一相电源[见图(b)]。如果L3断开,则整个绕组便接在两条相线之间,这也是缺相运行。此时虽然绕组都在工作,但它们已不是对称绕组,而是W相绕组与V相绕组串联,然后与U相绕组并联。在这种情况下,绕组中的电流、功率不仅与正常工作时的电流、功率不同。两支路电流也不均衡。理论和实践都证明,绕组为三角形接线时,一旦断一相电源,在济宁变压器绕组内部就会形成巨大的环流,很短时间就会烧坏济宁变压器绕组,其危害比星形接法的济宁变压器缺相运行更严重。 (3)三角形接线的绕组内部一相断路[见图(c)。此时济宁变压器的两相绕组形成V形连接。这种连接,起动转矩过小。原来静止的济宁变压器难以起动;正在运行中的济宁变压器.其断路相电流为0,不再做功,其余两相绕组负载加重,电流增大,绕组温升增高。
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